Για να μη γίνουμε «σταθμάρχες..της υγείας»

 Για να μη γίνουμε «σταθμάρχες..της υγείας»

Συνάδελφοι  το αφήγημα της κυβέρνησης περί ευθύνης και ανθρώπινου μόνο λάθους δεν το έχαψε ο λαός. Γι'αυτό πλημμύρισε όλη τη χώρα στην απεργιακή κινητοποίηση της Τετάρτης γεγονός που επαναλήφθηκε και το απόγευμα της ίδιας μέρας. Και χρειάζεται να πνιγεί την Κυριακή η επιχειρηματολογία περί διεφθαρμένης υπαλληλίας και ανικανότητας. Λες και η ευθύνη του κράτους έγκειται μόνο στο προσωπικό και όχι στον ρόλο και στη ρότα που έχει. Έτσι λοιπόν φταίει ο σταθμάρχης, αύριο ο νοσηλευτής και γιατρός παραμεθαύριο ο δάσκαλος που δεν βρήκε χορηγό. 

Αυτό θέλουν να ενοχοποιήσουν όλοι όσοι κυβέρνησαν μέχρι τα τώρα. 

Αποφεύγουν να πουν ότι η ιδιωτικοποίηση, εμπορευματοποίηση αλλά και το κράτος που λειτουργεί με το κριτήριο του κόστους- όφελους δημιουργεί τους νεκρούς, την ελλιπή φροντίδα στους άρρωστους, την αμορφωσιά στα παιδιά. Οι υγειονομικοί το νιώθουμε στο πετσί μας. 

Για να μην γίνουμε οι αντίστοιχοι σταθμάρχες.. της υγείας πλημμυρίζουμε την πόλη την Κυριακή.

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΩΝ 

Συνεδρίαση ΔΣ 9/3/2023

 Συνεδρίαση ΔΣ 9/3/2023

Στον πρώτο θέμα της συνεδρίασης για τον απολογισμό των κινητοποιήσεων για 13ο και 14ο μισθό και πως προχωράμε παραπέρα. Αποτιμούμε θετικά τον κύκλο κινητοποιήσεων που έκλεισε, παρά το ότι η συμμετοχή των συναδέλφων θα μπορούσε να ήταν μεγαλύτερη. Μελανό σημείο, η σχεδόν εξαφανισμένη από τις κινητοποιήσεις -πλην της Προέδρου- πλειοψηφούσα παράταξη του Ενιαίου Ψηφοδελτίου.

Προτείναμε να βγει ανακοίνωση με την εκτίμηση των κινητοποιήσεων που θα περάσει απ’ τα τμήματα. Να μάθουν οι συνάδελφοι τι κατορθώσαμε μέχρι τώρα. Μπορεί να μην έχουμε κάποιο χειροπιαστό αποτέλεσμα, οι δράσεις όμως συσπείρωσαν αρκετούς  εργαζόμενους,  άνοιξαν τον ορίζοντα σε πολλούς για το τι και κόντρα σε ποιόν παλεύουν. Μπορεί οι παρόντες στη συνέλευση να  μην ήταν πολλοί, ήταν όμως πολλαπλάσιοι σε σχέση με προηγούμενα χρόνια που ήταν 10-20 άτομα. Φάνηκε σε τελική ανάλυση πως η “παντοδύναμη” Διοίκηση δεν θέλει να κινητοποιούνται οι εργαζόμενοι μαζικά και οργανωμένα.

Με ορίζοντα 15 ημερών προτείναμε Γενική Συνέλευση που πέρα από 13ο και 14ο μισθό θα δει και άλλα ζητήματα όπως πχ. την υποστελέχωση. Επιδιώκουμε να μιλήσουν οι εργαζόμενοι, να καταθέσουν προτάσεις για το πως πάμε παραπέρα, γιατί στην προηγούμενη συνέλευση οι καλύτερες προτάσεις ήρθαν μέσα απ’ τη συζήτηση, από τους ίδιους τους εργαζόμενους. 

Η πρόταση αυτή μπήκε σε ψηφοφορία. Το Ενιαίο Ψηφοδέλτιο και η εκπρόσωπος της Ενωτικής Πρωτοβουλίας, συνειδητά ή ασυνείδητα, μπέρδεψαν το κινηματικό με το νομικό -που έτσι κι αλλιώς τρέχει ανεξάρτητα από τις κινητοποιήσεις- παραπέμποντας τη συνέλευση στις καλένδες των δικηγόρων. Συνειδητά ή ασυνείδητα, δίνουν “ανάσες” στη Διοίκηση. Στην ψηφοφορία η πρότασή μας πήρε 2 ψήφους υπέρ και 5 κατά, από την εκπρόσωπο της Ενωτικής Πρωτοβουλίας και τους 4 του Ενιαίου Ψηφοδελτίου.

Στο άλλο θέμα για την επιχειρησιακή σύμβαση εργασίας, καταθέσαμε τις προτάσεις μας με προμετωπίδα το 13ο και 14 μισθό καθώς επίσης και αυξήσεις στους μισθούς. Προτάσεις κατέθεσε επίσης και το Ενιαίο Ψηφοδέλτιο. Αν δεν υπάρξει ενημέρωση από το σωματείο θα ενημερώσουμε τους συναδέλφους για τις προτάσεις μας.

Στο τέλος προτείναμε κείμενο για τη συμμετοχή στο συλλαλητήριο των σωματείων την Κυριακή 12 Μάρτη στην Αριστοτέλους στις 11:30 πμ. Ο εκπρόσωπος του Ενιαίου Ψηφοδελτίου πρότεινε προσθήκη στο κείμενο που “θα καταδικάζει την ρουσφετολογική πολιτική των κυβερνήσεων”. Επιχειρηματολογήσαμε και είπαμε ότι αυτό είναι στάχτη στα μάτια του κόσμου. Είναι υπαρκτό ζήτημα, εύπεπτο για τον κόσμο, έχει σκοπό όμως να αποκρύψει την αιτία: την εμπορευματοποίηση και ιδιωτικοποίηση των συγκοινωνιών. Το σύμπτωμα βαφτίζεται αιτία γιατί η επιχειρηματική δραστηριότητα με κίνητρο το κέρδος αναπαράγει όλη τη σαπίλα με τα ρουσφέτια, την κακοδιαχείριση κλπ. 

Δεν πέρασε, αφού ψηφίστηκε από 3(2 της ΑΣΥ και την εκπρόσωπο της Ενωτικής Πρωτοβουλίας), καταψηφίστηκε από 3 του Ενιαίου Ψηφοδελτίου με 1 λευκό της Προέδρου(από το Ενιαίο Ψηφοδέλτιο). Έγινε πλέον ξεκάθαρο ότι δυνάμεις του εργοδοτικού συνδικαλισμού, που ψήφισαν τις προηγούμενες κινητοποιήσεις, παρά την απεργοσπασία των ομοϊδεατών τους από την ηγετική ομάδα της ΓΣΕΕ, πήραν σινιάλο να υπονομεύσουν ανοιχτά τις επόμενες.  Έπεσαν έξω στις εκτιμήσεις τους ότι θα είναι μια από τα ίδια, δεν έκαναν άλλωστε τίποτα για την προπαγάνδιση και την επιτυχία τους. Η τεράστια ανταπόκριση του κόσμου παρά το “θάψιμο”, τόσο από την κρατική τηλεόραση, όσο και από τα ΜΜΕ των επιχειρηματικών ομίλων και τις προβοκάτσιες των γνωστών “αγνώστων”, δεν τους άρεσε. Καλή τους χώνεψη!

Κλιμακώνουμε με τη συμμετοχή μας στη συγκέντρωση της Κυριακής στις 11:30 πμ.  στην Αριστοτέλους.

Μάρτης 2023

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ

Απόφαση Δ.Σ Σωματείου Εργαζόμενων Νοσ. Παπαγεωργίου

         

  Απόφαση  Δ.Σ  Σωματείου Εργαζόμενων Νοσ. Παπαγεωργίου

Καλούμε όλους τους εργαζόμενους, την Τετάρτη, 8 Μάρτη, στις 19:00, στο Άγ. Βενιζέλου, να δώσουμε ουσιαστικό νόημα, να παλέψουμε για να γίνει πράξη η ευχή όλων μας:

ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ!

Η σύγκρουση στα Τέμπη δεν είναι ατύχημα, ούτε δυστύχημα… Είναι έγκλημα όλων των κυβερνήσεων και της Hellenic Train.

Η ελάχιστη απόδοση δικαιοσύνης στη μνήμη των θυμάτων είναι να μην συγκαληφθεί σε καμία του πλευρά το έγκλημα. Να αποδοθούν οι ευθύνες σε όλους!

Ο μόνος τρόπος για να μην επαναληφθεί το έγκλημα είναι να παρθούν εδώ και τώρα όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφαλή λειτουργία του σιδηρόδρομου, να μην ξαναακουστούν οι λέξεις κόστος, κέρδος όταν μιλάμε για την ασφάλεια του λαού.

Για κάποιους που δεν θέλουν να βλέπουν κόμματα και πολιτικές πίσω από τη τραγωδία.

 

Και γιατί να μην φταίει και το κράτος και η κυβέρνηση και ο «επενδυτής»;

    

Αν και όλοι παπαγαλίζουν ότι δεν είναι ώρα τώρα για επιμερισμό ευθυνών, μεταθέτοντας τη συζήτηση για τα «γιατί» της τραγωδίας στα Τέμπη στη δευτέρα παρουσία, ωστόσο όλοι μαζί σκιαγραφούν το δικό τους αφήγημα για να χώσουν βαθιά μέσα στην άμμο τις ευθύνες της σημερινής, της προηγούμενη και της προ-προηγούμενης κυβέρνησης.

Έτσι η ΝΔ επενδύει στο «ατομικό λάθος» του σταθμάρχη, θέλοντας έτσι να κουκουλωθεί η κρατική ευθύνη για την ασφάλεια των μετακινήσεων, των επιβατών ακόμα - ακόμα και των όρων με τους οποίους εργάζονται οι σταθμάρχες, οι φύλακες, γενικά οι σιδηροδρομικοί. Προκειμένου να φύγει η σκιά της ευθύνης από την κυβέρνηση και το κράτος, ορισμένοι επίσημοι ή ανεπίσημοι εκπρόσωποι της κυβέρνησης ψελλίζουν και κάποιο «μπινελίκι» για τον ιδιώτη, την ιταλική εταιρεία που έχει εξαγοράσει τον ΟΣΕ. Βέβαια πριν τα «μπινελίκια» η κυβέρνηση της ΝΔ συνέχισε την επιδότηση της εταιρείας με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από τις τσέπες του ελληνικού λαού, επιδότηση που εγκαινίασε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Αυτοί τους επιδοτούν με τα λεφτά του λαού και τώρα και η εταιρεία και η ΝΔ και ο ΣΥΡΙΖΑ κάνουν τους ανήξερους.

Δεν λείπουν φυσικά από τον χορό και οι αχρείοι παπαγάλοι της κυβέρνησης που είναι έτοιμοι να καταδικάσουν και τις ράγες προκειμένου να απαλλάξουν την κυβέρνηση από τις ευθύνες της. Και επειδή οι ράγες δεν αντιδρούν αλλά οι εργαζόμενοι και τα σωματεία τους αντιδρούν, τι καλύτερο από το να κατηγορήσουν ακόμα και τους ίδιους τους σιδηροδρομικούς; Ορισμένοι παπαγάλοι ξεπερνώντας και την πιο νοσηρή φαντασία έφτασαν να επιτίθενται στους εργαζόμενους γιατί δεν «φώναζαν» για όσα κατήγγειλαν για τις συνθήκες εργασίας και ασφάλειας στους σιδηρόδρομους. Μάλιστα χτες έφτασε δημοσιογράφος να εγκαλεί συνδικαλιστή, ρωτώντας τον με επιθετικό ύφος «γιατί δεν κάνατε καμία απεργία για τα ζητήματα ασφάλειας». Για να αποκατασταθεί η τάξη, σήμερα επανήλθαμε στα κλασικά εικονογραφημένα, με την επίθεση ενάντια στους απεργούς του μετρό αφού, όπως μας ενημέρωναν πάλι δημοσιογράφοι του ΣΚΑΪ, «δεν γίνεται να απεργείς μέσα στο πένθος». Τι κι αν τα αιτήματα αφορούσαν την ασφάλεια εργαζομένων και 1 εκατομμυρίου επιβατών, που χρησιμοποιούν κάθε μέρα το μετρό;

Από την άλλη ο ΣΥΡΙΖΑ παίζει το γνωστό έργο του «θα λογαριαστούμε μετά». Χτες δεν ήταν μέρα για ευθύνες, σήμερα δεν είναι ακόμη μέρα για ευθύνες... Υποθέτουμε ότι και αύριο αυτό θα ισχύει αφού αν συζητήσουμε για ευθύνες θα πρέπει μία θέση στο κάδρο - και μάλιστα περίοπτη - να καταλάβει και ο Τσίπρας, δίπλα στον Σαμαρά, τον Βενιζέλο, τον Χατζηδάκη και τον Μητσοτάκη. Οι πιο πονηροί του ΣΥΡΙΖΑ επιδιώκουν να αποδώσουν τις ευθύνες αποκλειστικά στο κράτος, ώστε πιο εύκολα να φωτογραφίζονται οι ευθύνες της σημερινής κυβέρνησης. Φτάνουν μάλιστα να υπερασπίζονται με πάθος την πολιτική του «κομματιάσματος» του σιδηροδρομικού έργου. Προκειμένου να εξαγνίσουν την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από ιταλική εταιρεία το 2017 - επί ΣΥΡΙΖΑ - κουνάνε και το δάκτυλο τώρα λέγοντας πως ο ιδιώτης δεν φταίει. Να βρεις κάποιον να σε αγαπάει όπως ο ΣΥΡΙΖΑ τον επενδυτή! Τι κι αν αυτό το κομματιάσμα γίνεται με αποκλειστικό κριτήριο την κερδοφορία ορισμένων εταιρειών και εργολάβων; Τι κι αν αυτό το κομμάτιασμα εντείνει την ανασφάλεια επιβατών και συγκοινωνιών; Τι κι αν αυτό το κομμάτιασμα αποτελεί σοβαρή πλευρά της τραγωδίας που εξελίσσεται, όπως καταγγέλλουν και οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες; Τίποτα δεν πτοεί τον ΣΥΡΙΖΑ από το να υπερασπιστεί την ιδιωτικοποίησή του!

Για να το λήγουμε. Υπάρχουν κρατικές, κυβερνητικές, «επενδυτικές» και ατομικές ευθύνες. Και το κράτος και ο «επενδυτής-ιδιώτης» έχουν βάλει χέρια και πόδια για την σκηνοθεσία του εγκλήματος στα Τέμπη. Όπως σωστά επισημαίνουν πολλοί, το ίδιο κράτος που δεν μπορούσε να εντοπίσει πού βρίσκονται δύο τρένα στο ένα και μοναδικό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, είναι το ίδιο κράτος που παρακολουθεί τις τηλεπικοινωνίες, είναι το ίδιο κράτος που ψηφιακά σου στέλνει το πεσκέσι για κάθε οφειλή στο δημόσιο. Είναι το ίδιο επίσης κράτος που πάλι όταν το χρειάστηκε ο λαός από το Μάτι ως την Εύβοια και από τα χιόνια, στις πλημμύρες και τους καύσωνες, αυτό το κράτος έμοιαζε ανήμπορο. Είναι το ίδιο κράτος που στήθηκε με την στολή των ΜΑΤ έξω από τα γραφεία της hellenic train για να προφυλάξει την εταιρεία από τους διαδηλωτές. Αυτό το εχθρικό κράτος λειτουργεί μαζί με τις μεγάλες εταιρείες γιατί δικό τους κράτος είναι.  Για αυτό και η πολιτική της απελευθέρωσης των μεταφορών συνεχίστηκε με αυστηρή προσήλωση από όλες τις κυβερνήσεις. Για να φτάσει πραγματικά το μαχαίρι στο κόκκαλο πρέπει να μπει στο στόχαστρο της πάλης του λαού αυτή η πολιτική. Αυτήν την ολοκληρωμένη αλήθεια απέναντι στον λαό που θρηνεί μπορεί να την αποκαλύψει και το κάνει μόνο το ΚΚΕ.

ΔΕΣΚ - ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ Διαρκώς έκρουε τον κώδωνα του κινδύνου για «το δυστύχημα που έρχεται»!!

 

Πηγή: Associated Press

«Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό», ανάφερε σε ανακοίνωσή της, στις 7 Φλεβάρη 2023, η «Δημοκρατική Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση» Σιδηροδρομικών (ΔΕΣΚ), οι συνδικαλιστές που πρόσκεινται στο ΠΑΜΕ, με αφορμή τα άλλα δύο ατυχήματα που είχαν σημειωθεί εκείνες τις ημέρες τα οποία προστέθηκαν στον μακρύ κατάλογο, με τις αμαξοστοιχίες 51 και 61 αντίστοιχα.

Από τον περασμένο Ιούλιο η ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών, με αλλεπάλληλες ανακοινώσεις της έκρουε τον κώδωνα του κινδύνου για την κατάσταση που επικρατεί στον σιδηρόδρομο με τελευταία αυτή στις 7 Φλεβάρη 2023, όπου επισήμανε χαρακτηριστικά:

«Είναι πλέον εξοργιστικό αυτά να αποτελούν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο και να μην παίρνεται κανένα ουσιαστικό μέτρο, να μη δρομολογείται καμία βελτίωση στην υποδομή και λειτουργία, να μην ελέγχονται οι εμπλεκόμενοι φορείς και να μην αναζητούνται ευθύνες.

Όπως οι προηγούμενες κυβερνήσεις έτσι και η σημερινή έχει άλλες προτεραιότητες και όχι την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών. Αντιλαμβάνονται την ασφάλεια ως κόστος.

Το υπουργείο βρίσκει λεφτά για τις διάφορες εργολαβίες, αλλά για να ολοκληρωθούν επιτέλους οι σιδηροδρομικές υποδομές και τα συστήματα ασφαλούς κυκλοφορίας ΟΧΙ! "Έχουν καιρό....κάποια στιγμή θα τελειώσουν".

Η ΡΑΣ επιλεκτικά παρεμβαίνει, αφήνοντας εκτεταμένα κενά και σοβαρές ελλείψεις στο απυρόβλητο.

Διάφοροι φορείς, ΟΣΕ και HELLENIC TRAIN αλληλο-μεταφέρουν τις ευθύνες τους, αλλά κανείς στο τέλος δεν φταίει..... Φταίνε τα φαινόμενα που είναι έντονα και πλημμυρίζει η γραμμή, φταίνε οι φωτιές που άφησαν καμένους κορμούς, φταίει το χιόνι, φταίνε οι άλλοι, φταίμε λίγο και εμείς, φταίει και ο Χατζηπετρής...!!!

ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΚΟΡΟΪΔΙΑ

Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις».

Μάλιστα, η ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών κατ' επανάληψη και με πολύμορφη δράση έφερε στο προσκήνιο αιτήματα και διεκδικήσεις που η σημασία τους αποκτά τραγική επικαιρότητα.

Συγκεκριμένα η ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών διεκδικούσε και διεκδικεί:

• Άμεση πρόσληψη στον ΟΣΕ και την HELLENIC TRAIN μόνιμου προσωπικού με συγκροτημένα δικαιώματα για την κάλυψη των πολύ μεγάλων και σοβαρών ελλείψεων σε όλες τις ειδικότητες. Αντίστοιχη εξειδίκευση και πιστοποίηση του προσωπικού.
• Προγράμματα εκπαίδευσης όλων των εργαζομένων στον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών.
• Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και ασφαλούς λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου.
• Σωστή συντήρηση και επισκευή του τροχαίου υλικού και της γραμμής.
• Συντήρηση, επισκευή και εκσυγχρονισμό όλου του τεχνικού εξοπλισμού και όλων των εγκαταστάσεων για ασφαλή εργασία.
• Μέτρα ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων ιδιαίτερα κατά τη διέλευσή τους από κατοικημένες περιοχές.
• Να χορηγηθούν όλα τα Μέσα Ατομικής Προστασίας.
• Τεχνικός Ασφάλειας και γιατρός Εργασίας σε κάθε συγκρότημα.

Ανακοίνωση της ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών και στις 24/1/2023

Επισημαίνεται ότι η ΔΕΣΚ Σιδηροδρομικών με αφορμή το σοβαρό ατύχημα που σημειώθηκε στις 24 Γενάρη 2023 στο Κεντρικό Εργοστάσιο Πειραιά της Hellenic Train (ΤΡΑΙΝΟΣΕ), σε ανακοίνωσή της, μεταξύ άλλων, σημείωνε τα εξής:

«Πραγματικά αναρωτιέται κανείς τι άλλο πρέπει να συμβεί για να αναλάβουν επιτέλους τις ευθύνες τους, η κυβέρνηση, η εργοδοσία. Πρέπει πρώτα να θρηνήσουμε νεκρούς και μετά να παρθούν μέτρα προστασίας της ανθρώπινης ζωής; Πόσο κοστολογείται για τους παραπάνω η ανθρώπινη ζωή;», σημείωνε η «Δημοκρατική Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση» Σιδηροδρομικών (ΔΕΣΚ Σ).

Όπως ανάφερε, «το ζήτημα των ατυχημάτων και δυστυχημάτων στους χώρους δουλειάς, στις διαβάσεις και στη γραμμή του Σιδηροδρόμου δεν είναι νέο φαινόμενο. (Πρόσφατα απολύθηκαν από τον ΟΣΕ 160 εκπαιδευμένοι και πιστοποιημένοι Φύλακες Ισόπεδων Διαβάσεων).

Οι εργαζόμενοι στα μηχανεργοστάσια, στη γραμμή και στα τρένα, αλλά και οι επιβάτες και οι πεζοί βρίσκονται καθημερινά εκτεθειμένοι σε μια σειρά κινδύνους, για τους οποίους οι κυβερνήσεις και οι εταιρείες αδιαφορούν, δεν παίρνουν κανένα μέτρο για ασφαλή εργασία στους χώρους δουλειάς, δεν παίρνουν κανένα μέτρο ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων γιατί αποτελούν κόστος και εμπόδιο στην κερδοφορία τους».

Αθλιότητες

 

   

Παράλληλα με τον πραγματικό πόνο και την θλίψη, με τις ουρές των οικογενειών των νεκρών έξω από το γενικό νοσοκομείο της Λαρίσας, με τις τρανταχτές προειδοποιήσεις των κομμουνιστών -και όχι μόνο- συνδικαλιστών στον ΟΣΕ, παράλληλα με την δύναμη της αλληλεγγύης που θεριεύει σαν γίγαντας για άλλη μία φορά όπου συγκεντρώνεται αίμα για τους τραυματίες φίλους και φίλες μας, που επέβαιναν στο τρένο της σύγκρουσης, εξελίσσεται και μία αηδιαστική λασπομαχία στα social media, με πρωταγωνιστές τους μηχανισμούς της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ.

Αντί να το βουλώσουν και οι δύο, πλειοδοτούν πάνω στα φέρετρα που έφερε η πολιτική τους. Οι μεν θυμίζουν τι έλεγε η αστυνομία στο Μάτι και οι δε να λένε «θα σας κάνουμε ό,τι μας κάνατε στο Μάτι». Δεν τα καταγράφουμε για τις εντυπώσεις, αλλά γιατί έτσι αντιλαμβάνονται αυτά τα κόμματα ακόμα και τον λαό και τους νέους που θρηνούν. Ως λάφυρα.

Νομίζουν ότι για άλλη μία φορά θα τσεπώσουν την οργή για να την καταθέσουν σε κυβερνητικές καρέκλες, για να συνεχίσουν την πολιτική που γεννάει εγκλήματα σαν να μην έγινε κανένα έγκλημα. Θα βρουν κάποιες «Ιφιγένειες», θα χρεώσουν την άθλια πολιτική και της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ σε έναν σταθμάρχη και όλα (ελπίζουν αυτοί) θα είναι όπως πριν.

Δεν υπολογίζουν όμως καλά. Θα έρθει η ώρα που η οργή θα πνίξει την αθλιότητα τους,  γιατί το έγκλημα το «σκηνοθέτησε» η πολιτική τους, η περίφημη «απελευθέρωση των μεταφορών», ένα σύστημα που αντιμετωπίζει την ασφάλεια των επιβατών ως «κόστος». Τότε θα πιουν το πικρό ποτήρι των πεπραγμένων τους μέχρι τη τελευταία σταγόνα.

ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΙΜΟΔΟΣΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΘΥΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΟΣ

 

Η Γραμματεία Θεσσαλονίκης του ΠΑΜΕ καλεί όλα τα εργατικά σωματεία, όλους τους εργαζόμενους της πόλης να ανταποκριθούν άμεσα στο κάλεσμα για αιμοδοσία για να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες των τραυματιών από το δυστύχημα με την σύγκρουση των δύο τρένων. Καλούμε το λαό της πόλης μας να δείξει την αλληλεγγύη του στους εκατοντάδες τραυματίες. Τα σωματεία να οργανώσουν την ενημέρωση των συναδέλφων για την αιμοδοσία, να είναι σε ετοιμότητα για ότι χρειαστεί για την στήριξη των επιβατών και των οικογενειών τους.

Η αιμοδοσία γίνεται στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ.