Σάββατο 23 Μαρτίου 2024

Πόσες φορές να πληρώσεις για ένα χειρουργείο; Πόσο αντέχεις να δουλέψεις σε μία μέρα;

Πόσες φορές να πληρώσεις για ένα χειρουργείο; Πόσο αντέχεις να δουλέψεις σε μία μέρα;

Κράτος και η κυβέρνηση ανοίγουν ακόμα μια μπίζνα μέσα στα δημόσια νοσοκομεία, τάχα για να μειώσουν την αναμονή για χειρουργεία. Βέβαια ούτε τα πρωινά εξωτερικά ιατρεία αποσυμφορήθηκαν από την αντίστοιχη απογευματινή λειτουργία για εισπρακτικούς σκοπούς.

Αποσυμφόρηση θα γινόταν αν υπήρχε προσωπικό για να δουλέψουν το 30-40% των χειρουργικών αιθουσών που είναι εκτός λειτουργίας. Αν γινόταν το αυτονόητο, τα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης θα μπορούσαν μέσα στο 2024 να κάνουν 40%  περισσότερα χειρουργεία από ότι το 2023.

Για τη λειτουργία των νοσοκομείων ο λαός έχει πληρώσει με το 95% των συνολικών φορολογικών εσόδων της χώρας! Πληρώνει με ασφαλιστικές εισφορές από τα ταμεία με την ιδιωτική δαπάνη για την υγεία να φτάνει στο 69,6% - άμεσες 37,8% και έμμεσες (ΟΚΑ) 31,8%.

Επίσης, η απογευματινή λειτουργία θα υλοποιείται σε βάρος της πρωινής: 

Το προσωπικό που θα δουλεύει 13 και 16 ώρες σε εξοντωτικές συνθήκες, με τυράκι την αύξηση του πενιχρού εισοδήματος.

Η έλλειψη κλινών για τα υπόλοιπα περιστατικά και τα νέα "ήθη" περί οικονομικής αποδοτικότητας θα εκχυδαΐσει το ιατρικό και υγειονομικό επάγγελμα αφαιρώντας κάθε έννοια προσφοράς. Θα οδηγήσει σε τραγικές καταστάσεις.

Νέοι συνάδελφοι χειρούργοι θα εκβιάζονται να συνεισφέρουν στην απογευματινή λειτουργία, ενώ οι ειδικευόμενοι που αρνούνται θα κινδυνεύουν να αποκλειστούν από τα πρωινά και θα στιγματίζονται (όλοι γνωρίζουν το πώς ένα περιστατικό μπορεί να χαρακτηριστεί «επείγον»).

Η αγωνία για την είσοδο του ασθενή στη νέα λίστα της ντροπής στα απογευματινά, στρώνει το έδαφος για επιπλέον εξαγορά, για νέα φακελάκια.

Το φακελάκι και η νομιμοποίησή του με την απογευματινή λειτουργία δείχνει πόσο σάπιο είναι το σημερινό σύστημα που εμπορευματοποιεί κάθε δραστηριότητα, τον ανθρώπινο πόνο, την ίδια τη ζωή. 

Ας πάρουμε υπόψη τα 14 χρόνια περικοπών σε μισθούς που μας οδήγησαν να κάνουμε το χρόνο εργασίας λάστιχο. Οι ίδιοι που δημιουργούν την εξαθλίωση, έρχονται να την εξαγοράσουν με ξεροκόμματα.  Και όταν σου το δίνουν από τη μια σου το παίρνουν διπλάσιο από την άλλη, αυξάνοντας για τις ασφαλιστικές εισφορές, τη συμμετοχή σε φάρμακα και εξετάσεις, σε δίδακτρα στο πανεπιστήμιο, σε ανταποδοτικά τέλη στα σκουπίδια, σε ακριβότερο νερό και πανάκριβο ρεύμα.

Καλούμε όλους τους συναδέλφους να μην αποδεχθούν τη συμμετοχή σε αυτό το εμπόριο ελπίδας!

Η εικόνα με τα «όρνια» (Υπουργός υγείας,  και άλλοι πρόθυμοι) που στέκονται πάνω από τον ασθενή έτοιμοι να του αδειάσουν την τσέπη είναι τραγική, αισχρή και ντροπιαστική για το υγειονομικό επάγγελμα και την κοινωνία γενικά!

Άλλωστε η εμπειρία από τα πρώτα χειρουργεία δείχνει ότι καμιά λίστα δεν τηρείται παρά το μοναδικό κριτήριο στην επιλογή, είναι το αν διαθέτεις χρήματα.

Καμία ανοχή στο φακελάκι νόμιμο ή παράνομο! Για εμάς, οι ασθενείς δεν είναι πελάτες ούτε η υγεία εμπόρευμα. Η διέξοδος βρίσκεται στην πάλη για αποκλειστικά δημόσια υγεία στο ύψος των πραγματικών μας αναγκών. 

 

                ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΩΝ


Πέμπτη 14 Μαρτίου 2024

Για την επίσκεψη του υπουργού υγείας.

Δεν τους άρεσε… Αυτό αποδεικνύουν τα υποτιμητικά σχόλια του υπουργού Υγείας για την οργανωμένη κινητοποίηση των υγειονομικών στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου. Στις 1:30 μμ αναμενόταν να χαιρετίσει στην εκδήλωση του Ιατρικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης. Γιατί ήρθε στις 4 το απόγευμα; Γιατί απ’ τα χαράματα ήταν το νοσοκομείο γεμάτο ασφαλίτες; Γιατί συνεχώς διαχέονταν φήμες ότι “την τάδε ώρα θα έρθει ή δεν θα έρθει ο υπουργός”; Ο υπουργός Υγείας λάκισε λοιπόν και όχι οι εργαζόμενοι. Όσο για τα περί “άσχετης εκδήλωσης”, αυτά εκθέτουν τον υπουργό Δικαιοσύνης και τον υφυπουργό Υγείας που ήταν εκεί. Για τα “πανηγύρια” που κάποιος χειρουργήθηκε μετά από 5 χρόνια αναμονής και μάλιστα με προσφορά του πρωθυπουργού γιατί ήταν ο πρώτος πελάτης, ΝΤΡΑΠΗΚΕ και η ΝΤΡΟΠΗ! Για μια ακόμα φορά, αποδείχτηκε περίτρανα ότι η οργανωμένη αγωνιστική παρέμβαση του οργανωμένου κινήματος τους είναι εφιάλτης. Στο χέρι μας είναι συνάδελφοι, να τους κάνουμε να μας φοβούνται όχι μόνο στον ξύπνιο τους, αλλά και στον ύπνο τους! ΑΓΝΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ Μάρτης 2024

Πέμπτη 7 Μαρτίου 2024

ΚΟ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΟΥ ΚΚΕ Να σταματήσει εδώ και τώρα το έργο του flyover, να μην υλοποιηθεί με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί (VIDEO - ΦΩΤΟ)

 

Να σταματήσει εδώ και τώρα το έργο του flyover, να μην υλοποιηθεί με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί, δηλαδή χωρίς μέτρα προετοιμασίας και πραγματικής ενίσχυσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, συνεκτίμηση όλων των επιπτώσεων στην κυκλοφορία, με ΣΔΙΤ που θα χρυσοπληρώσουμε. Αυτή τη θέση προβάλλει η ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ και παράλληλα μπαίνει μπροστά για να ακουστεί δυνατά το καθολικό αίτημα όλου του λαού της περιοχής να αναβαθμιστεί πραγματικά το μεταφορικό έργο του ΟΑΣΘ, να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση του ΜΕΤΡΟ, να επανεξεταστούν όλες οι εναλλακτικές για την αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής η οποία είναι απαραίτητη.

Τα παραπάνω ανέδειξαν στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησαν για τις εξελίξεις στην κατασκευή του flyover, την κατάσταση που βιώνει καθημερινά ο λαός και οι εργαζόμενοι της Θεσσαλονίκης στους δρόμους και τις θέσεις του ΚΚΕ, ο βουλευτής Β' Θεσσαλονίκης, Λεωνίδας Στολτίδης και ο περιφερειακός σύμβουλος με τη «Λαϊκή Συσπείρωση» Κεντρικής Μακεδονίας και μέλος του Γραφείου Περιοχής Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ, Σωτήρης Αβραμόπουλος.

Στη συνέντευξη παραβρέθηκαν εκλεγμένοι σύμβουλοι με τη «Λαϊκή Συσπείρωση» στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και στους δήμους του Πολεοδομικού Συγκροτήματος, καθώς και εκπρόσωποι εργατικών σωματείων.

Λ. Στολτίδης: Τη λογική «πάμε κι όπου βγει» ακολουθεί η κυβέρνηση και σε αυτό το έργο

Ο Λ. Στολτίδης παρουσιάζοντας τη λογική «πάμε κι όπου βγει» που ακολουθεί η κυβέρνηση και σε αυτό το έργο, ανέφερε:

«Πλέον είναι φανερές οι πολλαπλές επιπτώσεις στη ζωή των εργαζόμενων, των κατοίκων, από την υλοποίηση του έργου με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί.

Επιπτώσεις τις οποίες ως ΚΚΕ είχαμε αναδείξει έγκαιρα και δυστυχώς επιβεβαιωνόμαστε. Αποκαλύψαμε τόσο τον χαρακτήρα, όσο και τα σημαντικά προβλήματα που θα δημιουργήσει το συγκεκριμένο έργο, ήδη από το 2019. Πλέον, δεν μιλάμε με υποθέσεις, αλλά με γεγονότα, τα οποία επιβεβαιώνουν ότι η γενική πολιτική και αυτής της κυβέρνησης σε όσα αφορούν τον λαό, είναι το "πάμε κι όπου βγει".

Η κατασκευή του λεγόμενου flyover, η οποία προχωρά κατά παραγγελία των επιχειρηματικών ομίλων:

Έχει δραματικές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των εργαζόμενων με τον επιπλέον χρόνο που καταναλώνεται από και προς τη δουλειά που αποτελεί επί της ουσίας επέκταση του ωραρίου εργασίας.

Έχει μεγάλες επιπτώσεις σε οικονομικό επίπεδο αφού αποτελεί ένα έργο το οποίο θα χρυσοπληρώσουμε στην κοινοπραξία με ΣΔΙΤ και δόσεις - πληρωμές διαθεσιμότητας για αρκετές δεκαετίες, το οποίο θα προσεγγίσει το 1,5 δισ. σύμφωνα με δημοσιεύματα που δεν διαψεύδονται.

Αυτός ο πακτωλός των χρημάτων είναι η άλλη όψη των πόρων που λείπουν από σχολεία, από την Υγεία, από την Πολιτική Προστασία. Μάλιστα, το κόστος μπορεί να αυξηθεί και άλλο σύμφωνα με τις τελικές μελέτες π.χ. γεωτεχνικές αν προκύψουν νέα δεδομένα, ενώ ήδη εγκρίθηκε η πρώτη αποζημίωση στην κοινοπραξία για καθυστερήσεις που οφείλονται στο Δημόσιο!

Για να το πούμε πιο απλά: Ένα flyover ισούται με πάνω από μία φορά το κόστος των βασικών αντιπλημμυρικών έργων που χρειάζεται η Θεσσαλονίκη. Ή αλλιώς ένα flyover ισούται με 80 σύγχρονα σχολεία! Γιατί τόσο είναι το κόστος κατασκευής τους. Άρα, όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων».

Στάθηκε ακόμα στις μεγάλες καθυστερήσεις και κινδύνους που σημειώνονται στην κίνηση ασθενοφόρων προς τα νοσοκομεία, στα πυροσβεστικά οχήματα, στα απορριμματοφόρα, στα σχολικά κλπ. «Ειδικά, θέλουμε να σημειώσουμε τον κίνδυνο σε περίπτωση μεγάλου ατυχήματος στην Περιφερειακή Οδό η δυσκολία προσέγγισης διασωστικών οχημάτων να είναι καθοριστική. Και η χώρα μας δεν αντέχει άλλα "Τέμπη".

Επίσης έχει σοβαρές επιπτώσεις σε περιβαλλοντικό επίπεδο με την ατμοσφαιρική ρύπανση στην πόλη να είναι ήδη αυξημένη, καθότι εκτός των άλλων δεν έχει προηγηθεί μια ολοκληρωμένη παρέμβαση οικολογικής αναβάθμισης του Σέιχ Σου μέσα στο οποίο θα υλοποιηθεί το έργο».

Σημείωσε ότι «εδώ πλέον που βρισκόμαστε το έργο πρέπει να σταματήσει εδώ και τώρα, να μην υλοποιηθεί με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί, δηλαδή χωρίς μέτρα προετοιμασίας και πραγματικής ενίσχυσης των ΜΜΜ, συνεκτίμηση όλων των επιπτώσεων στην κυκλοφορία, με ΣΔΙΤ που θα χρυσοπληρώσουμε.

Σε περίπτωση ακύρωσης του έργου καμιά αποζημίωση δεν πρέπει να πάρει η κοινοπραξία γιατί είναι συνυπεύθυνη για το έργο. Οι εργαζόμενοι να απορροφηθούν σε άλλα έργα της κοινοπραξίας με πλήρη δικαιώματα, αλλά και στην ανάπτυξη έργων κρίσιμης υποδομής για την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.

Το ΚΚΕ μπαίνει μπροστά για να ακουστεί δυνατά το καθολικό αίτημα όλου του λαού της περιοχής, να αναβαθμιστεί πραγματικά το μεταφορικό έργο του ΟΑΣΘ, να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση του ΜΕΤΡΟ, να επανεξεταστούν όλες οι εναλλακτικές για την αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής η οποία είναι απαραίτητη. Ενώ, παράλληλα στηρίζει στην πράξη τα αιτήματα των σωματείων και των εργαζομένων, για μείωση του ωραρίου εργασίας, ουσιαστική βελτίωση των συνθηκών δουλειάς».

Και κάλεσε τον λαό της περιοχής να μη συνηθίσει την ταλαιπωρία και την υποβάθμιση της ζωής του ως κανονικότητα, να βάλει μπροστά τις δικές του ανάγκες σε ποιοτικό ελεύθερο χρόνο, μισθούς και εισόδημα, έργα υποδομής.

«Το παράδειγμα του flyover είναι εμβληματικό τόσο για τον χαρακτήρα αυτού του κράτους, όσο και των σχεδιασμών του σε όλα τα ζητήματα. Ο σχεδιασμός, η υλοποίηση, η καθυστέρηση στη λήψη οποιωνδήποτε μέτρων είναι ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι μιλάμε για ένα κράτος συνολικά εχθρικό για το λαό, με βασικό γνώμονα την εξυπηρέτηση επιχειρηματικών συμφερόντων και σχεδιασμών και όχι την κάλυψη των λαϊκών αναγκών. Ο άναρχος σχεδιασμός, η έλλειψη ενός ολοκληρωμένου συγκοινωνιακού σχεδιασμού, η επιλογή να μη στηριχτούν επαρκώς τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι απλά συμπτώματα της ίδιας αιτίας, που καταλήγουν να έχουν τον ίδιο παρονομαστή. Σχέδια που πληρώνονται με ακριβό τίμημα από τον λαό, χωρίς να καλύπτουν επαρκώς ή καθόλου τις λαϊκές ανάγκες. (...) Βγαίνει το συμπέρασμα ότι απαιτείται ριζικά αλλαγή πορείας για να μπουν σε πρώτο πλάνο οι ζωές των πολλών και όχι τα κέρδη των λίγων».

Σ. Αβραμόπουλος: Το έργο εξυπηρετεί τις επιδιώξεις των επιχειρηματικών ομίλων 

Ο Σ. Αβραμόπουλος σημείωσε ότι το συγκεκριμένο έργο δεν είναι όμως ούτε αποτέλεσμα λάθους ούτε πρόχειρο όπως ισχυρίζονται κάποιοι. Σχεδιάστηκε και εκτελείται εν γνώσει των προβλημάτων και των αδιεξόδων που προκαλεί στους εργαζόμενους.

«Για το συγκεκριμένο έργο του flyover είναι δεδομένη η ικανοποίηση της κατασκευαστικής κοινοπραξίας που θα τη χρυσοπληρώσουμε μέσω ΣΔΙΤ, η ικανοποίηση μεγαλοξενοδόχων και μεγάλων εμπορικών κέντρων που επιδιώκουν τη μετατροπή της περιοχής σε τουριστικό και εμπορικό κόμβο για να αυξήσουν τα κέρδη τους και άρα απαιτούν κατά προτεραιότητα και τα αντίστοιχα έργα που θα διευκολύνουν την πρόσβαση σε αυτούς.

Αυτούς εξυπηρετεί η fast track προώθηση του έργου και η επιμονή για την υλοποίησή του με αυτούς τους όρους από τη μεριά της κυβέρνησης, η οποία προσπαθεί να "χρυσώσει το χάπι" διαφημίζοντας πως δεν προβλέπονται διόδια.

Οι στόχοι του κεφαλαίου και στην περιοχή μας που υπηρετούν ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ, Βελόπουλος και άλλες αστικές πολιτικές δυνάμεις, μαζί με τον περιφερειάρχη και τους δημάρχους, είναι αυτοί που στερούν από τους εργαζόμενους απαραίτητα έργα, επιδεινώνουν προβλήματα, κάνουν συνολικά τη ζωή του λαού δυσκολότερη».

Ανέδειξε ότι «η κατάσταση που ζούμε έχει υπεύθυνο!». Και στάθηκε στις μεγάλες ευθύνες ΝΔ - ΣΥΡΙΖΑ - ΠΑΣΟΚ για την υλοποίηση του έργου, λέγοντας: «Κανένας δεν δικαιούται να πέφτει από τα σύννεφα και να προσπαθεί να πηδήξει από το καράβι των ευθυνών τώρα που η αγανάκτηση για τις επιπτώσεις φουντώνει.

Μάλιστα, στη συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής Θεσσαλονίκης το 2021 που εξέτασε τη ΜΠΕ του flyover, η διοίκηση Τζιτζικώστα (ΝΔ) και η παράταξη Παπαστεργίου (ΠΑΣΟΚ) τοποθετήθηκαν θετικά ενώ και όσες από τις άλλες δυνάμεις καταψήφισαν το έκαναν χωρίς ολοκληρωμένη εξέταση των ζητημάτων.

Υπάρχουν διαχρονικές ευθύνες κυβερνήσεων ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ παλιότερα αλλά και διοικήσεων Περιφέρειας και Δήμων για το γεγονός ότι το 2023 στο δεύτερο μεγαλύτερο αστικό κέντρο της χώρας είναι διαλυμένες οι αστικές συγκοινωνίες του ΟΑΣΘ, δεν υπάρχει Μετρό, δεν υπάρχει επαρκής και ασφαλής Περιφερειακή Οδός.

Τώρα, οι ίδιοι που δημιούργησαν το πρόβλημα, που σχεδίασαν την περιβόητη "υποθαλάσσια αρτηρία" και αποζημίωσαν με 85 εκατομμύρια ευρώ τον ανάδοχο χωρίς να πέσει "φτυαριά", που άφησαν να χαθούν χρόνια ολόκληρα, παρουσιάζονται ως "σωτήρες"».

Τόνισε ότι ορισμένα μέτρα που διαφημίζουν τοπικοί παράγοντες και στελέχη της κυβέρνησης θα έπρεπε να εφαρμόζονται ήδη (π.χ. ενίσχυση Τροχαίας, ρυθμίσεις στα φανάρια με βάση κυκλοφοριακά δεδομένα, εφαρμογή ωραρίων σε φορτοεκφορτώσεις και αποκομιδή απορριμμάτων, σήμανση λεωφορειολωρίδων κλπ.), γιατί και πριν την έναρξη κατασκευής του flyover η κατάσταση ήταν προβληματική έως τραγική, ενώ σε καμιά περίπτωση δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημα.

Ειδικότερα για τις προτάσεις - παρεμβάσεις που κατέθεσε στην επιστολή του ο περιφερειάρχης Α. Τζιτζικώστας, σημείωσε ότι «δεν αμφισβητούν ούτε στο ελάχιστο την τροχιά που έχει πάρει η κατάσταση και σε καμία περίπτωση δεν αμφισβητούν την υλοποίηση του έργου, τον συγκεκριμένο τρόπο με τον οποίο γίνεται (ΣΔΙΤ, υφιστάμενες μελέτες και ΜΠΕ κλπ.).

Το ΠΑΣΟΚ όπως και ο ΣΥΡΙΖΑ δεν λένε κουβέντα για το ΣΔΙΤ, για το ποιος σχεδιάζει και κατασκευάζει έργα και τι κερδίζει, για το κόστος του εξωτερικού δακτυλίου που προτείνουν, για το γεγονός ότι έργα πνοής (όπως αντιπλημμυρικά και σχολική στέγη) δεν θεωρούνται επιλέξιμα σε μεγάλη κλίμακα (παρά μόνο ελάχιστα και αποσπασματικά) από ΕΕ, διαδοχικές κυβερνήσεις και υποχρηματοδοτούνται».

Ειδικότερα για το ΠΑΣΟΚ, ως βασική δύναμη στο σχήμα της διοίκησης του Δήμου Θεσσαλονίκης (όπου συμμετέχουν και στελέχη της ΝΔ και πρώην περιφερειακοί σύμβουλοι της διοίκησης Τζιτζικώστα) ανέφερε ότι «οι προτάσεις που κατέθεσε είναι μόνο “ασπιρίνες” για τα μεγάλα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί.

Την ίδια ώρα συνεχίζει και επιβάλλει στους Θεσσαλονικείς το πιο ακριβό πάρκινγκ πανελλαδικά για να εμφανίζεται μετά, όπως και οι προηγούμενες διοικήσεις, ότι "παράγει έργο" από τα χαράτσια που μαζεύει.

Στηρίζει το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας που η πλήρης υλοποίησή του προϋποθέτει την κατασκευή του flyover, αλλά και μέτρα αποκλεισμού των συμβατικών ΙΧ με επιπλέον οικονομική επιβάρυνση δημοτών και επισκεπτών του Δήμου Θεσσαλονίκης από όμορους δήμους».

Τόνισε επίσης ότι πρέπει «να ληφθούν υπόψη εύλογες ανησυχίες κατοίκων σε περιοχές δίπλα στην Περιφερειακή Οδό, να εξεταστούν και σχεδιαστούν εξαρχής λύσεις που θα μειώνουν σημαντικά την οποιαδήποτε επιβάρυνση την περίοδο κατασκευής έργων αναβάθμισης της Εσωτερικής Περιφερειακής αλλά και την περίοδο λειτουργίας της. Παράλληλα πρέπει να παρθούν επιπλέον μέτρα ανακούφισης του λαού της πόλης, όπως η κατάργηση του αίσχους της πανάκριβης επί πληρωμής στάθμευσης στον Δήμο Θεσσαλονίκης, δέσμευση οικοπέδων και χώρων για δωρεάν στάθμευση, σύνδεση αυτών των χώρων με το κέντρο της πόλης με ΜΜΜ».

Ανέδειξε την ανάγκη ενίσχυσης της Τροχαίας, των σχεδίων έκτακτων παρεμβάσεων (π.χ. για ατυχήματα στον περιφερειακό), της τηλεματικής/ηλεκτρονικών ειδοποιήσεων που μπορούν να συμβάλουν στη διαχείριση έκτακτων καταστάσεων στο κυκλοφοριακό της πόλης.

Τέλος, επεσήμανε ότι πρέπει «να ιεραρχηθούν επιτέλους έργα και υποδομές που λείπουν από την περιοχή μας και βρίσκονται στα αζήτητα όπως αντιπλημμυρική, αντισεισμική, αντιπυρική προστασία και θωράκιση, προστασία από τη βιομηχανική ρύπανση και δυσοσμία, σχολεία, φοιτητικές εστίες, έργα πρασίνου και αξιοποίησης ελεύθερων χώρων που έχουν βάλει στο μάτι επιχειρηματίες όπως στον χώρο της ΔΕΘ, στο παραλιακό μέτωπο και αλλού».

Τα μέτρα που προτείνει το ΚΚΕ

Μοναδική απάντηση τα μέτρα που προτείνει το ΚΚΕ και οι δυνάμεις του σε Περιφέρεια και δήμους, τα όσα διεκδικούν σωματεία και σύλλογοι:

- Άμεση ουσιαστική ενίσχυση του ΟΑΣΘ με εκατοντάδες οδηγούς με μόνιμες προσλήψεις, νέα λεωφορεία, νέες γραμμές, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μείωση του εισιτηρίου που θα επιτρέψουν να απορροφηθεί έτσι ένα τμήμα της κυκλοφορίας.

- Επιτάχυνση του έργου του Μετρό που είναι το πιο «σύντομο ανέκδοτο» πανελλαδικά και όλων των επεκτάσεων προς Καλαμαριά, δυτικά αλλά και ανατολικά προς Τούμπα και Πυλαία. Να δοθούν σαφή χρονοδιαγράμματα και όχι «τζούφιες» υποσχέσεις. Να μην προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση της λειτουργίας του που θα επιφέρει μεγαλύτερο κόστος στον λαό.

- Υλοποίηση του έργου του δυτικού προαστιακού και εξέταση κάθε άλλης έκτακτης ή μόνιμης συγκοινωνιακής λύσης που θα συμβάλει στην απορρόφηση κυκλοφοριακού φόρτου ιδιαίτερα για τις μετακινήσεις από και προς την εργασία.

- Ολοκληρωμένη πυροπροστασία και οικολογική αναβάθμιση του περιαστικού δάσους του Σέιχ Σου η οποία πρέπει να προηγηθεί οποιασδήποτε παρέμβασης εντός του.

- Μέχρι να γίνουν τα παραπάνω, καμιά παρέμβαση στην Περιφερειακή Οδό που θα επιβαρύνει το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης και θα επιδεινώσει την κατάσταση στο Σέιχ Σου.

- Να μην κατασκευαστεί το flyover όπως έχει σχεδιαστεί και σε κάθε περίπτωση όχι με ΣΔΙΤ που θα χρυσοπληρώσουμε.

- Να επανεξεταστούν όλες οι εναλλακτικές για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού - συγκοινωνιακού προβλήματος και για την αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής η οποία είναι απαραίτητη, στη βάση επικαιροποιημένων στοιχείων για την κυκλοφορία, την ατμοσφαιρική ρύπανση, την ηχορύπανση, να εκπονηθούν ολοκληρωμένες κυκλοφοριακές μελέτες με τη συνεργασία του ΑΠΘ.

- Να ληφθούν υπόψη εύλογες ανησυχίες κατοίκων σε περιοχές δίπλα στην Περιφερειακή Οδό, να εξεταστούν και σχεδιαστούν εξαρχής λύσεις που θα μειώνουν σημαντικά την οποιαδήποτε επιβάρυνση την περίοδο κατασκευής έργων αναβάθμισης της Εσωτερικής Περιφερειακής αλλά και την περίοδο λειτουργίας της.

- Κατάργηση του αίσχους της πανάκριβης επί πληρωμής στάθμευσης στον Δήμο Θεσσαλονίκης, δέσμευση οικοπέδων και χώρων για δωρεάν στάθμευση, σύνδεση αυτών των χώρων με το κέντρο της πόλης με ΜΜΜ.

- Να ιεραρχηθούν επιτέλους έργα και υποδομές που λείπουν από την περιοχή μας και βρίσκονται στα αζήτητα όπως αντιπλημμυρική, αντισεισμική, αντιπυρική προστασία και θωράκιση, προστασία από τη βιομηχανική ρύπανση και δυσοσμία, σχολεία, φοιτητικές εστίες, έργα πρασίνου και αξιοποίησης ελεύθερων χώρων που έχουν βάλει στο μάτι επιχειρηματίες όπως στον χώρο της ΔΕΘ, στο παραλιακό μέτωπο και αλλού.

- Ενίσχυση της Τροχαίας, των σχεδίων έκτακτων παρεμβάσεων (π.χ. για ατυχήματα στον Περιφερειακό), της τηλεματικής/ηλεκτρονικών ειδοποιήσεων που μπορούν να συμβάλουν στη διαχείριση έκτακτων καταστάσεων στο κυκλοφοριακό της πόλης.

Τρίτη 5 Μαρτίου 2024

Για τα απογευματινά χειρουργεία του Παπαγεωργίου

 Για τα απογευματινά χειρουργεία του Παπαγεωργίου


Με στοιχεία του 2022 (του 2023 δεν τυπώθηκαν ακόμη) το νοσοκομείο λειτουργούσε με πληρότητα 85,36% με τις χειρουργικές επεμβάσεις να φτάνουν τις 12.552. Οι επισκέψεις σε ΤΕΙ και επείγοντα ξεπέρασαν  τις 244.000 με τους ασθενείς  που νοσηλεύτηκαν στους 94.205.

 Η λίστα χειρουργείων από την επίσημη ιστοσελίδα του νοσοκομείου με στοιχεία του 2020 (δεν έγινε επικαιροποίηση),  ανέρχεται στα 10.000 χειρουργεία περίπου.

Όλα αυτά τα αποτελέσματα είναι αρκετά πίσω από τα πεπραγμένα του νοσοκομείου στην προ πανδημίας περίοδο. Αυτήν την περίοδο αναπολούν  και ορέγονται οι διοικούντες. Για να μπορέσουν να εκτινάξουν την κερδοφορία πολύ παραπάνω από τα 36 εκατ. του 2022.

Με τα κενά των οργανικών θέσεων να είναι κάτι λιγότερο από 500 και μέρος τους να καλύπτεται από συμβασιούχους:

επικουρικούς διάφορων χρηματοδοτικών προγραμμάτων.

εργαζόμενους με εργοδότη τον ΕΟΔΥ.

εργαζόμενους με προγράμματα χρηματοδότησης από Περιφέρεια. 

ατομικές συμβάσεις με εργοδότη το νοσοκομείο.

ατομικές συμβάσεις με εργοδότη εργολαβικές εταιρείες.

Αντίστοιχα και το ιατρικό προσωπικό με κάτι λιγότερα από 100 κενά οργανικών θέσεων, οι οποίες καλύπτονται εν μέρει με ατομικές συμβάσεις, επικουρικούς, πανεπιστημιακούς υποτρόφους και παρατασιακούς ειδικευόμενους. Ανάλογη και η κατάσταση στους ειδικευόμενους.

Τα απογευματινά χειρουργεία

Τα απογευματινά χειρουργεία θα αποτελέσουν την πρώτη πράξη του εγκλήματος, απέναντι σε ότι έχει απομείνει από τη δημόσια δωρεάν περίθαλψη. Η δεύτερη πράξη θα είναι η δυνατότητα στους γιατρούς να ασκούν ιδιωτικό έργο και η τρίτη, η ελεύθερη είσοδος ιδιωτών στο ΕΣΥ.

Το ότι στα πρώτα 50.000 απογευματινά χειρουργεία η συμμετοχή των ασθενών θα καλυφθεί από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, αναδεικνύει το ρόλο του ως εργαλείου υποβοήθησης της επιχειρηματικότητας. Αυτός είναι άλλωστε και ο σκοπός αυτών των προγραμμάτων της Ε.Ε. και όχι η στήριξη ενός δημόσιου και δωρεάν συστήματος υγείας. 

Στο νοσοκομείο μας λειτουργούν κατά μέσο όρο 9 με 10 από τις 14 αίθουσες λόγω έλλειψης νοσηλευτικού προσωπικού και μειωμένου αριθμό αναισθησιολόγων. Σε ένα υδροκέφαλο λοιπόν νοσοκομείο, λόγω δραστηριότητας με πληρότητα πάνω από 85%, με τεράστιο αριθμό προσερχόμενων ασθενών σε τακτική βάση, με αυξημένες δραστηριότητες σε ακτινοδιαγνωστικό, απογευματινά ΕΙ, κτλ και με δεδομένη την υποστελέχωσή του, εξωθείται το προσωπικό σε υπερεργασία,  εργασιακή εξουθένωση μέσα σε συνθήκες εργασιακής ανασφάλειας και απαξίωσης.

Αντί το κράτος και η κυβέρνηση να κάνουν μαζικές προσλήψεις υγειονομικών και να εξασφαλίσουν όλες τις αναγκαίες υποδομές, αντί να αυξήσουν τους μισθούς γιατρών, νοσηλευτών και όλων των εργαζόμενων στο χώρο της υγείας και να βελτιώσουν τις συνθήκες της δουλειάς τους,  ανοίγουν μια ακόμα μπίζνα μέσα στα δημόσια νοσοκομεία, τάχα για να αποσυμφορήσουν την πρωινή λειτουργία και να μειώσουν τους χρόνους αναμονής για χειρουργεία. 

Αλήθεια, πόσο αποσυμφόρησε η απογευματινή λειτουργία τα πρωινά Ε.Ι. και γιατί δεν βρίσκει κανείς ραντεβού μετά την πρώτη του μήνα;

Με μια επιπλέον “βαριά” επιχειρηματική δραστηριότητα, η Διοίκηση προσδοκά μια εκτόξευση των κερδών πάνω από τα 36 εκ. του 2022 την ίδια στιγμή που αρνείται να υπογράψει ΣΣΕ με τους οικονομικούς όρους που οι εργαζόμενοι διεκδικούν.


Μάρτης 2024


ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ


Κυριακή 3 Μαρτίου 2024

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΚΕ Για την ασυνέχεια συμβάσεων των εργαζομένων του Ειδικού Προγράμματος «4000 στην Υγεία» μέσω ΟΑΕΔ


Ερώτηση προς τους υπουργούς Υγείας και Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης σχετικά με την ασυνέχεια συμβάσεων των εργαζομένων του Ειδικού Προγράμματος «4000 στην Υγεία» μέσω ΟΑΕΔ, κατέθεσε στη Βουλή το ΚΚΕ. 


Αναλυτικά το κείμενο της Ερώτησης που υπογράφεται από τους βουλευτές του Κόμματος Μανώλη Συντυχάκη, Χρήστο Κατσώτη και Γιώργο Λαμπρούλη:


«Με την με αριθμό πρωτ. οικ. 55932/1016 (ΦΕΚ Β 3888/2.12.2016) ΚΥΑ θεσπίστηκε το Ειδικό πρόγραμμα απασχόλησης 4.000 μακροχρόνια ανέργων στον δημόσιο τομέα της Υγείας, σε εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 64 του Ν. 4430/2016. Οι εργαζόμενοι αυτοί, από το 2016 μέχρι και σήμερα, παρέχουν τις υπηρεσίες τους με ζήλο και αυταπάρνηση ακόμα και μέσα στην πανδημία. Βρίσκονται όλα αυτά τα χρόνια στη συνεχή ομηρία της ανανέωσης των 12μηνων συμβάσεων, με λιγότερα δικαιώματα από τους μόνιμους εργαζόμενους, βιώνοντας όμως εξίσου την εντατικοποίηση, τις μετακινήσεις, την κακοπληρωμένη εργασία που επικρατεί στα δημόσια νοσοκομεία.


Για παράδειγμα, ο μισθός τους παραμένει καθηλωμένος από το 2016, καθώς δεν έχουν δικαίωμα να ανέβουν μισθολογικό κλιμάκιο μετά τη μισθολογική ωρίμανση, να λάβουν τα επιδόματα παιδιών, μεταπτυχιακών τίτλων, το επίδομα τέκνων, το επίδομα παραμεθορίων και απομακρυσμένων περιοχών και δεν τους αναγνωρίζονται μεταπτυχιακοί και διδακτορικοί τίτλοι σπουδών. Συνάμα, για το επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας δεν τους αποδόθηκαν αυτά που δικαιούνται ανά ειδικότητα βάσει του ΦΕΚ 2611/Β/2023 του νέου ανθυγιεινού επιδόματος.


Το συγκεκριμένο πρόγραμμα είχε αρχική διάρκεια 12 μήνες ενώ με διαδοχικές παρατάσεις, λειτουργεί μέχρι και σήμερα. Η τελευταία παράταση του προγράμματος αποφασίστηκε με την με αριθμό 10608/12.02.2024 ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’ 1041). Η συγκεκριμένη παράταση δημοσιεύτηκε και ίσχυσε από 12.02.2024, δηλαδή σε χρόνο που είχαν ήδη αρχίσει να λήγουν οι συμβάσεις των ωφελούμενων. Με την τελευταία αυτή παράταση δόθηκε από τη ΔΥΠΑ η οδηγία στα Γραφεία Προσωπικού των Νοσοκομείων ότι για όσους εργαζόμενους έληξε η σύμβασή τους η παράταση δεν έχει αναδρομική ισχύ (για παράδειγμα στο Νοσοκομείο του Αγ. Νικολάου έληξαν στις 6 και 7 Φεβρουαρίου οι συμβάσεις 6 εργαζόμενων και το ίδιο διάστημα 14 εργαζομένων στο ΠΑΓΝΗ). Ως αποτέλεσμα εντός του ίδιου προγράμματος διαμορφώνονται 2 κατηγορίες εργαζομένων, με διαφορετικές συμβάσεις μεταξύ τους όσον αφορά τη συνέχεια τους.


ΕΡΩΤΩΝΤΑΙ οι κ. Υπουργοί, ποια μέτρα προτίθεται να πάρει η κυβέρνηση για:


- Να ανακληθεί η ερμηνευτική οδηγία του ΔΥΠΑ, ώστε να οριστεί ότι η απασχόληση των ωφελούμενων του προγράμματος ΔΥΠΑ 4000 στο ΕΣΥ παρατείνεται από τη λήξη της προηγούμενης σύμβασης για ένα έτος.


- Την άμεση αποκατάσταση των μισθολογικών αδικιών σε βάρος τους και την αναγνώριση της προϋπηρεσίας τους.


-Να μονιμοποιηθούν οι συμβασιούχοι που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στις δημόσιες μονάδες Υγείας».

Σάββατο 2 Μαρτίου 2024

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΚΕ ΓΙΑ ΤΟ ΑΧΕΠΑ Ενώ έχει ελλείψεις προσωπικού, η κυβέρνηση στέλνει το προσωπικό σε άλλα νοσοκομεία!

 

Φωτό αρχείου
Φωτό αρχείου

Ερώτηση προς τον υπουργό Υγείας σχετικά με τις ελλείψεις προσωπικού στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης ΑΧΕΠΑ και μετακινήσεις του προσωπικού του για την κάλυψη σημαντικών αναγκών άλλων νοσοκομείων, κατέθεσε στη Βουλή το ΚΚΕ

Το κείμενο της Ερώτησης, που υπογράφουν οι βουλευτές του ΚΚΕ Λεωνίδας Στολτίδης και Γιάννης Δελής, έχει ως εξής:

«Σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του αντιμετωπίζει το Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης ΑΧΕΠΑ, λόγω της πολιτικής υποχρηματοδότησης και απαξίωσης, που ακολουθήθηκε από όλες διαχρονικά τις κυβερνήσεις. Πολιτική συστηματικής υποβάθμισης των δημόσιων υποδομών Υγείας, προκειμένου να κερδίζει έδαφος η επιχειρηματική δράση και η κερδοφορία των επενδυτών σε βάρος της Υγείας.

Η εκρηκτική κατάσταση, που επικρατεί στο ΠΓΝΘ ΑΧΕΠΑ, είναι γνωστή εδώ και καιρό. Άλλωστε ήδη το Σωματείο των εργαζόμενων έχει εκδώσει δύο σχετικά Δελτία Τύπου, ενώ η Διοίκηση της Νοσηλευτικής έχει αποστείλει τρία έγγραφα προς τη Διοίκηση του ΑΧΕΠΑ. Οι ελλείψεις προσωπικού όλων των ειδικοτήτων είναι τεράστιες, χαρακτηριστικό είναι το στοιχείο ότι στη Νοσηλευτική Υπηρεσία η κάλυψη των οργανικών θέσεων βρίσκεται στο 62%, ενώ όσοι υπηρετούν είναι αντιμέτωποι με επαγγελματική εξουθένωση. Είναι χιλιάδες τα οφειλόμενα ρεπό στο προσωπικό του Νοσοκομείου, που σήκωσε το μεγαλύτερο βάρος της πανδημίας, αλλά και κανονικών αδειών. Τέλος στο ΠΓΝΘ ΑΧΕΠΑ λειτουργούν μόλις οι μισές αίθουσες χειρουργείων, με πολύ μεγάλο χρόνο αναμονής για χειρουργείο, ενώ είναι μεγάλη η αναμονή και για ραντεβού στα Τακτικά Εξωτερικά Ιατρεία, με χρέωση μάλιστα κλήσης στον ασθενή.

Σε αυτή την κατάσταση η κυβέρνηση αντί να δώσει λύση, στελεχώνοντας το Νοσοκομείο με το απαραίτητο προσωπικό όλων των ειδικοτήτων, εξωθεί τη λειτουργία του Νοσοκομείου στα άκρα. Με εντολή της διοίκησης της 4ης ΥΠΕ δύο νοσηλευτές χειρουργείων και ένας αναισθησιολόγος του Νοσοκομείου θα μετακινούνται κάθε Τρίτη (από τον Μάρτη 2024) στο ΓΝΘ Ιπποκράτειο, το οποίο αντιμετωπίζει προβλήματα στη λειτουργία του λόγω ελλείψεων σε προσωπικό, μάλιστα για τους ίδιους λόγους και υπό τις ίδιες συνθήκες αποφασίστηκε και η μετακίνηση δύο νοσηλευτών χειρουργείων του ΓΝΘ "Αγίου Παύλου" στο ΓΝΘ Ιπποκράτειο κάθε Παρασκευή.

Όλα αυτά συμβαίνουν την ώρα που το Δημόσιο Σύστημα Υγείας βρίσκεται στο κόκκινο, ενώ πρόσφατα ψηφίστηκε ο νόμος για την ακόμη μεγαλύτερη εμπορευματοποίηση της Υγείας με τα απογευματινά χειρουργεία στα δημόσια νοσοκομεία.

Σύμφωνα με τα παραπάνω Ερωτάται ο κ. Υπουργός, ποια άμεσα μέτρα προτίθεται να λάβει η κυβέρνηση για:

- Να καλυφθούν όλα τα κενά σε ιατρικό, νοσηλευτικό και βοηθητικό προσωπικό όλων των ειδικοτήτων, με προσλήψεις μονίμων, πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης, εργαζομένων, ώστε να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του Πανεπιστημιακού Γενικού Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης ΑΧΕΠΑ και να καλύπτονται με επάρκεια οι ανάγκες των ασθενών.

- Την πλήρη και επαρκή χρηματοδότηση του Πανεπιστημιακού Γενικού Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης ΑΧΕΠΑ από τον κρατικό προϋπολογισμό, ώστε να εξασφαλιστεί η αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών Υγείας».

Παρασκευή 1 Μαρτίου 2024

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΩΝ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ

 Η Ηγωνιστική Συσπείρωση Υγειονομικών χαιρετίζει τους συναδέλφους που παρά το ότι το νοσοκομείο εφημέρευε, συμμετείχαν στην πανεργατική απεργία της 28ης Φλεβάρη και στο μεγαλειώδες απεργιακό συλλαλητήριο πίσω από το πανό του σωματείου. 



Φλεβάρης 2024